城市停車誘導系統(tǒng)組成
? ? 城市停車誘導系統(tǒng)包括四個部分：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)、城市中心管理系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)。
1、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
? ? 停車場信息采集系統(tǒng)是通過每個停車場裝置的信息采集終端，對停車場的車場信息實時采集，采集停車場車位、價格等 動態(tài)信息，并通過傳輸系統(tǒng)將相關數(shù)據(jù)傳輸?shù)匠鞘兄行墓芾硐到y(tǒng)。
? ? 采集的數(shù)據(jù)包括空車位數(shù)目、臨租車位數(shù)目、臨租車位價格、實時圖片和圖像信號等，主要以臨租車位數(shù)目為采集的重點數(shù)據(jù)。
采集的方式有：
a）通過與停車場的智能管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)調(diào)用數(shù)據(jù)，尤其是對于安裝了車位引導系統(tǒng)的停車場；
b）用安裝在停車場出入口的檢測設備檢測進出停車場的車輛數(shù)目，計算停車場的空車位數(shù)目，檢測方式可以是視頻圖像識別、超聲波計數(shù)、電磁感應計數(shù)等方式。幾種檢測方式各有特點，可應用在不同的場合。
2、網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)
? ? 用于連接其他3個子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸，由于城市停車誘導系統(tǒng)比較分散，所以主要以無線通訊為主，有線通訊為輔。綜合考慮網(wǎng)絡傳輸?shù)目煽啃�、建設投資、建設周期、系統(tǒng)的運行費用以及可維護性幾個主要方面。
? ? 在數(shù)據(jù)傳輸方式上，包括3G、CDMA、GRPS、WiFi、有線光纜等方式，根據(jù)現(xiàn)場的情況靈活把握，選用最方便的、綜合費用低的方案。
網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)主要用于：
a）停車場數(shù)據(jù)采集終端與中心控制管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信
b）中心控制管理系統(tǒng)與一級、二級誘導屏之間的數(shù)據(jù)通信
c）中心控制管理系統(tǒng)與信息發(fā)布系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信
3、城市中心管理系統(tǒng)
? ? 城市中心管理系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的中心，接收、存儲、處理各個停車場傳送過來的實時數(shù)據(jù)信息，和其他電子平臺建立數(shù)據(jù)通道，進行信息數(shù)據(jù)的發(fā)布。大型城市可以設立一個或幾個城市停車管理中心。
系統(tǒng)實現(xiàn)功能：
a）系統(tǒng)支持與各個停車場的智能管理系統(tǒng)進行接口銜接，實現(xiàn)資源共享，信息互通。
b）實現(xiàn)停車信息對外發(fā)布功能，尤其是給城市停車誘導屏傳送數(shù)據(jù)。還可支持多種方式查詢實時停車信息，如互聯(lián)網(wǎng)、手機、短信、語音、廣播電臺等。
c）可為相關地圖和導航網(wǎng)站提供信息，實現(xiàn)網(wǎng)站查詢停車場實時車位情況，并可在未來實現(xiàn)車位預定功能。
d）實現(xiàn)所有停車場管理信息統(tǒng)計分析功能，能夠進行信息統(tǒng)計、分析、查詢、檢索等。
4、信息發(fā)布系統(tǒng)
? ? 信息發(fā)布系統(tǒng)主要用于全面展示停車資源，為用戶停車提供便利。目前主要是城市一級、二級停車誘導屏，正在發(fā)展的還有各種停車引導網(wǎng)站、地圖導航網(wǎng)站、手機終端、短信查詢平臺、IVR語言查詢平臺、交通廣播臺等。
? ? 在城市停車誘導屏的設置方面，為了保證停車誘導顯示屏的合理分布與設置，避免重復設置或過多設置標志，在誘導屏設置上遵循如下原則：
a）交通主要干道入口：設置一級LED停車誘導電子顯示屏；
b）內(nèi)部道路路口：二級停車誘導電子顯示屏和標志牌；
c）停車場入口：三級停車場車位引導顯示屏。